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特斯拉低價(jià)殺入SUV市場(chǎng)：蔚來、BBA誰更受傷？
1月1日，“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國制造特斯拉Model Y正式開售，特斯拉由此進(jìn)入主流純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。特斯拉將在中國開始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言，Model S和Model X價(jià)格過高，受眾范圍有限；而Model 3和Model Y是...
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蔚來跌落神壇，最大的失誤是什么？
昔日千億美元企業(yè)蔚來近期跌落了神壇。曾經(jīng)長(zhǎng)期位居造車新勢(shì)力第一名的蔚來，如今竟淪落到總裁親自出來喊話的地步。“蔚來不會(huì)倒閉，也不可能倒閉”秦力洪說道。豪言的背后，其實(shí)充滿了蔚來品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài)。一兩年前，蔚來還是造車新勢(shì)力“蔚小理”中市值、品牌口碑、銷量全面領(lǐng)先的車企，市值一度接近千億美...
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特斯拉瞧不上蔚來？
近期，特斯拉和蔚來因?yàn)椤暗降资窃摮潆娺€是換電”，又在微博上吵了起來。從模式本身來說，充電模式成本低，普及度高，但是充得慢，而換電補(bǔ)能快，但是普及度沒那么高，換電成本也高。換電還是充電，這是個(gè)問題。...
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2024，誰來拯救蔚來
2024年是李斌造車的第十個(gè)年頭，造車新勢(shì)力的排位從“蔚小理”到“理小蔚”，今年對(duì)于蔚來來說無疑是生死攸關(guān)的一年，用個(gè)形象的話說，其2023年的銷量（16萬輛）對(duì)于一家上市企業(yè)來說，幾乎是已經(jīng)判了“死緩”，從最新曝光的李斌內(nèi)部信來看，這位掌門人還想再搏一把，但除非李斌能以非常之力來力挽狂瀾，一年之后...
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揭秘屢屢跳票的特斯拉SUV..以及它的對(duì)手們
倍受期待而又屢次跳票的特斯拉SUV電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將于今年秋天上市。這款車讓市場(chǎng)等了太久了。這款全電動(dòng)跨界車型成功與否，對(duì)于特斯拉能否躋身主流汽車廠商之列至關(guān)重要。它也將檢驗(yàn)特斯拉的生產(chǎn)能力。...
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蔚來李斌：特斯拉降價(jià)是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場(chǎng)
1月10日，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價(jià)格可能會(huì)對(duì)蔚來目前的SUV有一個(gè)直接的沖擊時(shí)，蔚來CEO李斌在接受采訪時(shí)表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競(jìng)爭(zhēng)，我們ES6是真真正正的SUV。”他認(rèn)為：“我們針對(duì)不同的消費(fèi)群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場(chǎng)。”...
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特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型，正式進(jìn)軍廉價(jià)車市場(chǎng)。該款車型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬美元（中國地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬元），是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV，僅比入門級(jí)轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
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奧迪即將推出全電動(dòng)SUV ，人稱“特斯拉殺手”
奧迪e-tronquattro概念車將于下月在2015年法蘭克福國際車展上首發(fā)亮相。奧迪公司日前發(fā)布了一張全電動(dòng)SUV概念車的照片。像其他豪車制造商今年發(fā)布的全電動(dòng)車型一樣，媒體現(xiàn)在已經(jīng)給這款車型冠上了“特斯拉殺手”的名號(hào)。奧迪聲稱，這款e-tronquattro概念車是一款運(yùn)動(dòng)型SUV，它也是奧迪...
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均瑤入局新能源車，首款純電SUV月底發(fā)布
均瑤集團(tuán)正式入局新能源車領(lǐng)域，成為國內(nèi)首家同時(shí)擁有航空公司和汽車公司的集團(tuán)企業(yè)。2月21日，均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金在戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)上宣布均瑤集團(tuán)“吉祥大出行”戰(zhàn)略構(gòu)想，通過吉祥航空以及云度汽車，從硬件、軟件和服務(wù)三個(gè)維度，為用戶的航空及陸地出行提供更好的一體化服務(wù)體驗(yàn)。均瑤集團(tuán)于去年6月入主云度汽車，...
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蔚來困局難破
蔚來2023Q4的財(cái)報(bào)總體而言表現(xiàn)不佳，尤其是產(chǎn)品毛利率和公司凈虧損，都遠(yuǎn)不及市場(chǎng)預(yù)期。不過正因?yàn)槲祦?023年整體表現(xiàn)很慘，在本就較為悲觀的預(yù)期之下，蔚來美股的股價(jià)反而守住了5美元的關(guān)鍵點(diǎn)位。這說明依然有機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者選擇搏一把，畢竟2019年蔚來股價(jià)最慘時(shí)只有1美元左右，后來在2020年一路飛...
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